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齒輪油泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。

齒輪泵輸出流量不夠，壓力上不去的解決辦法

一般針對此類主要是內泄漏造成的，泄漏約占齒輪泵總泄漏的5%，徑向泄漏約占齒輪總泄漏量的20%-25%，端面泄漏約占齒輪泵總泄漏的75%-80%，泵壓力俞高泄漏俞大。

為提高齒輪泵的工作壓力，減少內泄漏，設計上已經采用一些方法。

1.采用浮動軸套端面間隙，將壓力油引入軸套背面，使之緊貼齒輪端面，減小端面間隙，補償磨損，且壓力越高，貼的越緊。

2.采用彈性側板式補償端面間隙，將泵出口壓力油引至背面，靠側板自身的變形來進行端面間隙的補償。